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所謂涂裝即指對金屬和非金屬外表掩蓋保護層或裝修層。跟著工業技術的開展，涂裝已由手藝向工業主動化方向開展，并且主動化的程度越來越高，所以涂裝生產線的使用也越來越廣泛，并深化到國民經濟的多個范疇。其運送部分大都是選用不銹鋼網鏈運送，涂裝設備運送網鏈生產廠家。

前處理設備

噴淋式多工位前處理機組是外表處理常用的設備，其原理是使用機械沖刷加快化學反應來完結除油、磷化、水洗等工藝進程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可選用拋丸清理機，適用于結構簡略、銹蝕嚴峻、無油或少油的鋼件。且無水質污染。

車架涂裝生產線前處理設備主要由室體、工作槽、藥劑補加體系（脫脂劑、表調劑、磷化劑）、除油體系、除鐵粉污物體系、磷化除渣體系、熱交換體系（預脫脂、脫脂、磷化）、排風體系、溫度控制體系等組成。室體為封閉式結構，骨架選用型材，壁板原料為2mm厚不銹鋼板，室體頂設有日光燈照明，側壁裝有檢修門及觀察窗。槽體為全焊結構，其間槽底邊向一邊歪斜，低處設有排放口，槽體一切彎角處為圓弧形。一切槽體壁板均選用304不銹鋼。一切工作槽均設輔槽，并設有過濾網。管路悉數選用不銹鋼。

磷化工序所用的泵選用雙機械密封方法，相應設密封泵，以進步泵的使用壽命。其他工序的泵悉數選用單機械密封方法。

工作槽中均設有拌和設備，然后能夠不斷更新與工件外表相觸摸的槽液，確保槽液溫度和濃度的均勻，加快工件外表的化學反應速度，進步前處理質量。除鐵粉污物體系選用旋液別離器、磁性鐵粉過濾器等相結合的方法，除掉槽液中的鐵粉污物。處理后的槽液主動回來預脫脂槽。設專用運污小車搜集鐵粉污物，將鐵粉污物運至車間外。磷化除渣體系由供應泵、沉降別離設備、磷化渣壓濾設備、接渣小車等組成，完成主動接連除渣，確保磷化槽液的含渣量小于3.0×10-4。供應泵選用雙機械密封臥式泵。裝備吹渣壓縮空氣管路及快換接頭。